[0039]繞線機的主要工作參數(shù)為:[0040]1,、主軸轉(zhuǎn)繞角度:30°,、60°(改變齒輪傳動比)；[0041]2,、繞線模具工位:單工位,，多線嘴同時繞線；[0042]3,、主軸轉(zhuǎn)速:300轉(zhuǎn)/分鐘,；[0043]4、電源:AC三相380V±10%50Hz;[0044]5,、額定功率2kVA;[0045]6,、氣源:5?7kgf/cm2(?)；[0046]7,、生產(chǎn)節(jié)拍:約120秒/件,。【附圖】【附圖說明】[0047]圖1為本實用新型的繞線機的立體結(jié)構(gòu)示意圖,；[0048]圖2為圖1從另一個方向觀察的繞線機的立體結(jié)構(gòu)示意圖,；[0049]圖3為從圖1中繞線機的排線機構(gòu)和繞線模具以及驅(qū)動機構(gòu)與機架的裝配結(jié)構(gòu)圖；[0050]圖4為從圖3另一個方向觀察的繞線機的立體結(jié)構(gòu)示意圖,；[0051]圖5為排線機構(gòu)的示意圖,；[0052]圖6為沿圖4中A—A線的剖面圖；[0053]圖7為繞繞模具與排線機構(gòu)連接的立體結(jié)構(gòu)示意圖,；[0054]圖8為圖7的圖,；[0055]圖9為圖8中繞線頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0056]圖10為圖8中的推頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖,；[0057]圖11為圖8中的撥叉的立體結(jié)構(gòu)示意圖,；[0058]圖12為圖8中蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0059]圖13為圖12中蓋的另一個方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖,；[0060]圖14為匯線板的立體結(jié)構(gòu)示意圖,；[0061]圖15為圖8中的線嘴機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0062]圖16為三個線嘴機構(gòu)疊加的立體結(jié)構(gòu)示意圖,。定子生產(chǎn)線采用先進的檢測技術(shù)和設(shè)備,，能夠?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量進行檢測和評估，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性,。新能源汽車電機定子生產(chǎn)線哪里有

該機架包括架框體,、沿架框體縱向布置的安裝板,、沿架框體橫向布置且位于安裝板上方的上臺面板,，安裝板和上臺面板均設(shè)置于架框體上,，上臺面板上設(shè)有安裝定子鐵芯的安裝孔；以及[0010]排線機構(gòu),，該排線機構(gòu)沿機架的縱向布置并支撐在機架的安裝板上,，排線機構(gòu)包括外管和部分地被外管包圍的內(nèi)管；以及[0011]線繞模具,，該繞線模具分別與排線機構(gòu)的外管和內(nèi)管連接,，繞線模具的軸向與上臺面板上的安裝孔的軸向在同一直線上；以及[0012]驅(qū)動機構(gòu),，該驅(qū)動機構(gòu)安裝在機架上,，驅(qū)動機構(gòu)分別與所述外管的周面以及內(nèi)管的周面連接。[0013],，所述外管的周面上部分設(shè)置有沿該外管本體軸向延伸的多邊形體,，所述內(nèi)管的周面上部分設(shè)置有沿該內(nèi)管本體軸向延伸的多邊形體以及連接螺紋。[0014]地,，所述繞線模具包括與外管連接的繞線頭,、蓋、與內(nèi)管連接的撥叉機構(gòu),、線嘴機構(gòu),，沿著繞線頭的軸向設(shè)有通孔，沿著繞線頭的徑向至少設(shè)有一個安裝槽,，蓋與繞線頭固定連接,，蓋與繞線頭連接的一端設(shè)有至少一部分與繞線頭上的各個安裝槽相對應(yīng)的槽，撥叉機構(gòu)的一部分位于繞線頭的通孔中,，撥叉機構(gòu)的另一部分位于所述安裝槽中并與繞線頭鉸接,，線嘴機構(gòu)間隙配合在蓋上的槽中，撥叉機構(gòu)與線嘴機構(gòu)活動連接,。松江區(qū)潛水泵電機定子生產(chǎn)線有哪些通過自動化生產(chǎn)線,，可以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的高度標準化和規(guī)范化，提高了產(chǎn)品的品質(zhì),。

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同樣能夠達到內(nèi)管22在升降動作的同時，不影響內(nèi)管22的回轉(zhuǎn),。[0097]如圖7至圖15所示,，繞線模具30分別與排線機構(gòu)20的外管21和內(nèi)管22連接，繞線模具30的軸向與上臺面板13上的安裝孔的軸向在同一直線上,。繞線模具30包括繞線頭31,、撥叉機構(gòu)32、蓋33、線嘴機構(gòu)34,。繞線頭31與排線機構(gòu)20的外管21連接為一體,。[0098]如圖7、圖8以及圖9所示,，,，繞線頭31呈圓柱形，繞線頭31通過抱箍與外管21連接,。沿著繞線頭31的軸向設(shè)有通孔310,，沿著繞線頭31的徑向至少設(shè)有一個安裝槽311，地,，本實用新型中的繞線頭31上設(shè)置了三個安裝槽311,，當(dāng)然，安裝槽也可以根據(jù)需要設(shè)置一個,，或兩個,。[0099]如圖7、圖8,、圖10以及圖11所示,，撥叉機構(gòu)32的一部分位于繞線頭31的通孔310中，撥叉機構(gòu)32的另一部分位于所述安裝槽311中并與繞線頭31鉸接,。地,，撥叉機構(gòu)32包括推頭320以及與該推頭320活動連接的撥叉321。推頭320呈圓柱形,，推頭320上設(shè)有通孔,，該推頭320通過一個出線嘴與排線機構(gòu)20的內(nèi)管22連接為一體。所述推頭320的圓周面上設(shè)有環(huán)形槽322,，在推頭322的圓周面上還設(shè)有位于環(huán)形槽兩側(cè)的凸起323,。所述撥叉321包括鉸接塊324，在鉸接塊324上設(shè)有沿該鉸接塊徑向延伸的與推頭活動連接的連接部325,。生產(chǎn)線的自動化控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測和調(diào)整生產(chǎn)過程,，確保產(chǎn)品符合標準。

[0101]如圖7,、圖8,、圖15所示，線嘴機構(gòu)34間隙配合在蓋33上的槽330中,，撥叉機構(gòu)32與線嘴機構(gòu)34活動連接,。線嘴機構(gòu)34包括滑塊340以及線嘴341?；瑝K340滑動配合于蓋33上槽330中,，滑塊的結(jié)構(gòu)可以是多種結(jié)構(gòu)，地，所述滑塊包括連接塊342,，連接塊342的端部設(shè)有供撥叉機構(gòu)32插入的凹槽343,，具體地，撥叉機構(gòu)32中的第二連接部326插入到凹槽343中,，同樣地,，第二連接部326的表面呈球面,。連接塊342上設(shè)有安裝線嘴的通孔,，線嘴341的一端位于通孔中，線嘴341的另一端沿著蓋33的徑向延伸,，線嘴341與連接塊342通過焊接或過盈或螺紋連接等方式固定為一體,。上面提到了線嘴機構(gòu)的結(jié)構(gòu)決定了槽330的尺寸，如果滑塊340的結(jié)構(gòu)較為單一,，即就如上述實施方式的呈長方體的連接塊342,，由于其體積較小，那么,，槽330的長度自然也就可以縮小了,。為了使滑塊在滑動過程中有更好地穩(wěn)定性，本實用新型中的滑塊的結(jié)構(gòu)為:滑塊340除了包含了連接塊342,，還包括跨接塊345以及第二連接塊346,，連接塊342通過跨接塊345與第二連接塊346連接后，使滑塊整體呈H形,。當(dāng)滑塊滑動時,，第二連接塊346對連接塊塊342的滑塊起到了輔助作用，而跨接塊345起到了橋接的作用,，從而使滑塊整體的滑動變得平穩(wěn),。如圖16所示。定子生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢是向著更高效,、更智能,、更環(huán)保的方向發(fā)展，以滿足市場對高性能,、高質(zhì)量電機的需求,。無錫壓縮機電機定子生產(chǎn)線市場價

定子生產(chǎn)線是電機制造的環(huán)節(jié)之一，其原理涉及到電磁學(xué),、機械學(xué)和材料科學(xué)的綜合應(yīng)用,。新能源汽車電機定子生產(chǎn)線哪里有

還可以采用在安裝孔442的內(nèi)壁上設(shè)置一個環(huán)形槽，在環(huán)形槽中設(shè)置一個可以轉(zhuǎn)動的套筒,，外管21的端部與套筒固定連接,。[0111]內(nèi)管22的一端穿過滑塊機構(gòu)44后與滑塊機構(gòu)44螺紋連接。如圖22所示，由于內(nèi)管連接座445固定在滑塊本體441上,，內(nèi)管連接座445上設(shè)有螺紋孔,，該螺紋孔的軸向與滑塊本體441上的安裝孔442的軸向在同一直線上。內(nèi)管22依次從內(nèi)管連接座445,、滑塊本體441上的安裝孔442穿過,，由于內(nèi)管22上設(shè)有連接螺紋221，因此,，內(nèi)管22在穿過內(nèi)管連接座445后,，還通過連接螺紋與內(nèi)管連接座445螺紋連接，這樣,，內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成了絲桿機構(gòu),。這種連接關(guān)系使得:當(dāng)內(nèi)管22以及外管21在隨滑塊本體441整體升降的時候，同時內(nèi)管22在第二傳動機構(gòu)47的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動,，由于內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成的絲桿機構(gòu)的作用,，內(nèi)管22相對于滑塊本體441還有一個升降的動作，該升降的動作才能帶動繞線模具中的推頭升降,，以使線嘴沿蓋的徑向伸縮,。[0112]上述的滑塊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點在于，外管21和內(nèi)管22在跟隨滑塊機構(gòu)44升降的同時,，不影響外管21和內(nèi)管22的轉(zhuǎn)動,。[0113]如圖4所不,傳動機構(gòu)46與外管21周面連接,傳動機構(gòu)46用于驅(qū)動外管21轉(zhuǎn)動。所述傳動機構(gòu)46與主軸42連接,。新能源汽車電機定子生產(chǎn)線哪里有

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